Alpine acelera en la estructura técnica para darle a Franco Colapinto un auto más competitivo en esta temporada de Fórmula 1. Aunque aún ocupaba el rol de piloto reserva, el argentino fue promovido a titular y el equipo se moviliza para ajustar su monoplaza, el A525, con modificaciones clave que buscan mejorar el rendimiento en pista.

Chasis reutilizado y mirada al futuro

Una publicación en redes de Alpine mostró una pegatina dentro del monoplaza con la inscripción “A525-5”, un indicio de que están reutilizando el chasis del auto de 2024 en lugar de desarrollar uno completamente nuevo. Esta decisión responde a una estrategia de eficiencia de recursos y anticipación a los nuevos reglamentos técnicos que se implementarán en 2026.

Refuerzos de performance para cada Gran Premio

En circuitos exigentes como Mónaco, Alpine aplicó tres ajustes puntuales en el auto de Colapinto:

• Reconfiguración de la suspensión delantera para mejorar maniobrabilidad, clave en curvas cerradas.
• Aumento de carga aerodinámica en el alerón trasero.
• Modificaciones en el beam wing para maximizar adherencia.

Estas mejoras demandaron además nuevos componentes como una unidad MGU-K y escape, que tienen límite de uso en la temporada