La decisión política tiene por objetivo mejorar la red vial nacional en más de 9.000 kilómetros para brindar más seguridad a los usuarios.
La Red Federal de Concesiones (RFC) de rutas nacionales impulsada por el Gobierno de Javier Milei está en marcha. El siete de enero, la empresa Autovía Construcciones y Servicios comenzó a hacerse cargo de las rutas argentinas 12, 14, 135, A015 y 117 en su paso por las provincias de Buenos Aires, Entre Ríos y Corrientes; mientras que la Unión Transitoria de Empresas (UTE), integrada por Obring, Rovial, Edeca, Pitón y Pietroboni hace lo propio en la ruta nacional 174 que une las provincias de Santa Fe y Entre Ríos a través del Puente Rosario–Victoria.
De esta manera, con la Etapa I en marcha, según supo la Agencia Noticias Argentinas, ya se conocen cuáles son los restantes tramos a intervenir en el resto del país. Los mismos se pueden consultar en la página web argentina.gob.ar.
Los tramos Sur Atlántico Acceso Sur y Pampa corresponden a la Etapa II, próximos a licitarse para habilitar la posesión, administración y mantenimiento. Ambos suman 1.871,8 kilómetros.
¿Cuántos kilómetros proyecta licitar el gobierno en cada tramo?
Tramo Oriental
- 682,28 km.
Tramo Conexión
- 59,43 km.
Tramo Sur Atlántico Acceso Sur
- 1.325,17 km.
Tramo Pampa
- 546,65 km.
Tramo Centro
- 681,92 km.
Tramo Mesopotámico
- 276,11 km.
Tramo Centro Norte
- 536,43 km.
Tramo Noroeste
596,52 km.
Tramo Litoral
- 546,74 km.
Tramo Noreste
- 456,22 km.
Tramo Chaco-Santa Fe
- 497,18 km.
Tramo Cuyo
- 329,09 km.
Tramo Mediterráneo
- 672,32 km.
Tramo Portuario Sur
- 636,75 km.
Tramo Portuario Norte__IP__
- 528,04 km.
Tramo Puntano
- 720 km.
La finalidad de las obras está enfocada en lograr actualizar las rutas nacionales “para tener una infraestructura vial más moderna y mejores rutas, alentando a la inversión privada y cuidando al mismo tiempo los recursos de los argentinos”, manifestó el ministro de economía Luis “Toto” Caputo y añadió que “permitirá reemplazar un modelo deficitario por uno transparente, competitivo y sin subsidios del Tesoro”
Fuente: NA